Pièces de rechanges auto : Acheter , Choisir, éviter.

Pièces de rechanges auto : Acheter , Choisir, éviter.

Les pièces détachées automobiles, ou pièces de rechange , ont pour but de modifier ou remplacer des pièces d’origine sur votre véhicule par des pièces équivalentes ou compatibles. 

Ou les acheter ? Comment les choisir ? Quels sont les pièges à éviter ?
Ou acheter ?

Distributeur agrée , Concessionnaire.

Le concessionnaire agréé se fournit directement auprès d’une centrale d’achat du constructeur. Il dispose le plus souvent d’un magasin proposant la vente de pièces de rechange.

Magasins Pièces de rechanges .

Il existe des dizaines de magasins spécialisés dans la vente de pièces de rechanges auto, On trouve même aujourd’hui certaines pièces en grande surface, pour l’entretien courant .

Casses auto.

Les casses autos proposent généralement des pièces d’occasion ou neuves.

Sites Internet .

Depuis quelques années, de nombreux sites spécialisés fleurissent sur la toile. Au départ spécialisés dans la vente de pneumatiques, ces sites Internet proposent aujourd’hui la majorité des pièces détachées pour plusieurs marques .

Les announces sur internet.

Les sites des annonces peuvent être une bonne façon d’économiser sur le prix des pièces vendues par des particuliers.

Attention ! Il n’y a généralement aucune garantie fournie sur la provenance ni la fiabilité des pièces. 

Types de pièces de rechanges.

Avant d'acheter une pièce neuve, avez vous pensé aux pièces reconditionnées ou d'occasion?

Pièces detaches Neuves.

Les pièces neuves d’origine ou de seconde monte proviennent le plus souvent des équipementiers qui fournissent les constructeurs automobiles. La qualité et les garanties sont identiques.

Pièces en échange standard.

C e type de pieces detaches  est plus écologique car les pièces proposées ont été recyclées, nettoyées, usinées puis reconditionnées avant d’être revendues. Ces pièces sont vendues beaucoup moins chères que les pièces neuves, mais vous devez fournir en échange votre pièce usagée. Les principales pièces détachées concernées par cette filière sont les moteurs, boites de vitesse, culasses et turbos.

Pièces détachés  d’occasion.

Ces pièces d’occasion vendues en majorité par les casses auto bénéficient pour la plupart des mêmes garanties que celles des équipementiers automobiles, mais sont vendues entre 30 et 50% moins chères.

Comment connaitre  les pièces adaptées a mon véhicule ?

Il faut vous munir de la carte grise de votre véhicule pour rechercher une pièce :
•    à l’aide du type Mines de votre véhicule à l’aide de la marque, du modèle, de la motorisation et du millésime de votre véhicule.

Pièces de rechange courantes

•    cardans, rotules ,Trains roulants: amortisseurs,
•    Batterie
•    Eclairage : verre de phare, ampoules ,bloc optique,
•    verre de phare, ampoules
•    Echappement : pot catalytique, silencieux
•    Climatisation : compresseur,filtre d’habitacle, …
•    Freinage : disques, tambours, plaquettes, mâchoires,…
•    Moteur : moteur complet, Embrayage, culasse, turbo, injecteurs, Alternateur / Démarreur,…
•    Carrosserie : parechoc avant ou arrière, capot moteur,rétroviseurs , …
•    Divers : balai d’essuie glace, pneumatiques,

Confirmation aux normes

Avant d’acheter une pièce, il faut bien vérifier qu’elle est conforme aux normes européennes et qu’il ne s’agit pas de pièces de contre façon.

Conseils autos : La bonne affaire La voiture au meilleur prix.

Conseils autos  : La bonne affaire La voiture au meilleur prix.

Il est  important de savoir la négocier au meilleur prix, et d’utiliser des strategies  qui vous permettront d’économiser sur le prix d’achat de votre future  voiture .

Cette dernière doit réunir une liste des critères suivantes:

- la taille de la voiture.
- choisir une voiture diesel ou une voiture essence.
- il peut y avoir une grande différence de prix par rapport au neuf., peut-être est-il préférable d’opter pour une voiture d’occasion.
- Une fois déterminé le type de voiture, négocier celle-ci à la meilleure période et au meilleur prix .

Des conseils pour le choix d'une voiture d’occasion :

- Si vous en avez la possibilité, achetez votre voiture auprès d’une personne que vous connaissez. En plus d’être honnête sur l’état de la voiture, elle vous fera certainement un prix d’ami.

- Après avoir déterminé le modèle qui vous plaît, renseignez-vous sur sa cotation à l’Argus. Epluchez toutes les petites annonces et notez le prix qui est en moyenne demandé pour la voiture.

- Prenez le temps d’examiner le véhicule afin de vérifier son état, et essayer-le avant de prendre une décision. Si, après toutes ces vérifications, vous avez remarqué des petits défauts facilement réparables, n’hésitez pas à vous en servir pour négocier une baisse du prix demandé par le vendeur.


Des conseils pour le choix d'une voiture neuve ou presque, afin de faire baisser son prix :

- Choisissez le bon moment ,même si l’été semble être la meilleure saison pour acheter une voiture.en effet, les voitures aussi ont le droit à leur période de soldes, et des promotions non négligeables sont appliquées sur des fins de série. Renseignez-vous quant à la période.

- Ne vous précipité pas , la fin du mois sera bénifique pour vous décider, car les vendeurs seront plus disposés à vous faire des prix intéressants. En effet, ils ont des objectifs de ventes à atteindre chaque fin de mois et diminuent facilement leur commission pour faire une vente supplémentaire.

-  Rendez-vous chez les loueurs de voitures qui renouvellent leur parc automobile passé un certain kilométrage. Si tel est le cas, il y a de très bonnes affaires à faire.

- Comparer le prix du modèle qui vous plaît chez plusieurs vendeurs , et faites jouer la concurrence jusqu’à obtenir un prix imbattable.

- Comparer les offres de crédit qui vous sont proposées par les banques et les organismes de crédit. Cela demande un peu de temps, mais peut vous faire économiser beaucoup d’argent.

Comment faire du vidange a sa voiture ?

Les étapes pour  faire du vidange a sa voiture

Réussir soi même le vidange  de sa voiture

c'est simple à condition de prendre .

- une pompe à vidange se présente sous la forme suivante :

•      un réservoir
•      Une sonde
•      Une poignée de pompage

Son utilisation est simple et ne demande aucune compétence particulière en mécanique. Il suffit de suivre les 4 étapes :

* Etape 1 :

Faire chauffer le moteur 5 minutes pour fluidifier l'huile
Retirer la jauge du réservoir d'huile.

* Etape 2 :

Placer la sonde dans l'ouverture de la jauge et la pousser jusqu'à ce qu'elle touche le fond du réservoir d'huile.

* Etape 3 :

- Pomper 10 à 15 fois de suite (selon modèle) pour initier l'aspiration L'aspiration de l'huile commence alors automatiquement.
- Arrêter de pomper.

* Etape 4 :

Quand la vidange est terminée, enlever la sonde et verser l'huile usagée dans un bidon que vous apporterez chez le garagiste ou à la déchetterie.

Il ne reste plus qu'à remplir à nouveau votre réservoir avec une huile neuve appropriée.

Conseils pour donner un éclat et la brillance a votre voiture.

 Conseils pour donner un éclat et la brillance a votre voiture.

Pour un coup de neuf éclat ,étape par étape , Nous avons sélectionné des produits correspondant aux différentes étapes d'un traitement de rénovation de peinture : nettoyant, polish/efface-rayures, lustrant et une cire.

1-    LE LAVAGE

Pour les voitures  noires, sauront à quel point il est difficile de conserver l'aspect de propreté avec cette teinte..Avant toute opération de lustrage, il convient donc de bien nettoyer toutes les tâches (insectes, goudrons, etc.) avant application de produits. On pourra donc commencer par un décrassage au lavage haute pression, puis dans ce cas précis, afin de préparer au mieux une peinture ancienne et de la nettoyer en profondeur, on pourra utiliser du liquide vaisselle aux propriétés hautement détergentes et dégraissantes, y compris sur les parties plastiques.

2- LES PLASTIQUES

les bandeaux en plastique noir typiques des années 80 ont la fâcheuse tendance à se décolorer avec le temps, sous l'action du soleil et de la pluie. Pour ce mal, il n'existe pas vraiment de remède miracle, mais quelques solutions plus ou moins durables visant à renourir ou renoircir le plastique en apparence. Au-delà des "rénovateurs plastiques" de grandes surfaces à l'efficacité bien éphémère, nous avons préféré le Polytrol, un traitement des matériaux breveté par la société Owachem qui vise à les renourrir.

3-    LE POLISH

Il existe différents types de polish, mais leur objectif est similaire : on élimine une fine couche de vernis par abrasion afin de lisser la peinture et de la "décontaminer" de tout ce qui a pu s'incruster dedans. Généralement, le polish peut enlever une tâche ou de fines rayures, pour lesquelles on pourra aussi préférer un efface-rayure dont l'action est également abrasive. En marge, Meguiar's propose le "Scratch X", un Polish Rénovateur en pâte moins agressif, à appliquer avec un tampon spécial en microfibre.

4-    LE LUSTRAGE

Pour redonner l'éclat du neuf à une carrosserie usagée, et particulièrement avec des peintures non métallisées, rien ne vaut un lustrage. Traitez la carrosserie par petites surfaces d'un mouvement tournant avec un chiffon de coton où une machine spéciale. Nous avons donc utilisé le "Deep Crystal Polish" de Meguiar's, qui est un lustrant malgré son nom.

5-    LA CIRE

il nous reste une étape importante à ne pas négliger afin de préserver le travail accompli. La cire de protection. En plus de son effet brillant incomparable, la cire de protection va consolider le lustrage et protègera la carrosserie tout en facilitant le lavage. Nous avons pu tester la cire NXT Tech Wax de Meguiar's assure une meilleure protection. La cire atténue également les micro rayures et tourbillons. Assez gras, le produit ne donne pourtant pas l'effet escompté au début.

Pour finir

Pour les plus exigeants, il sera toujours mieux de faire appel à un professionnel reconnu disposant de produits et de matériels plus efficaces, mais attention le budget n'est plus vraiment comparable !

Climatisation voiture : Mauvaise odeur

Problème de filtre à pollen ?

En premier lieu, le problème peut être mineur. Il peut en effet juste concerner le filtre d'habitacle (appelé aussi filtre à pollen) que vous pourrez changer vous même.

Champignons et germes dans votre circuit de climatisation ?

Le fonctionnement normal d'un système de climatisation et chauffage favorise la prolifération de germes, microbes, bactéries responsables de mauvaises odeurs.

Ce problème peut être résolu par l'achat de produits spécifiques dans les magasins spécialisés.

Ces produits ont pour but de nettoyer l'ensemble des composants du circuit, ils suppriment les mauvaises odeurs, protègent l'évaporateur et le radiateur de chauffage de la corrosion.

Comment utiliser les produits pour nettoyer votre circuit de climatisation ?

Il existe deux grandes méthodes pour assainir votre circuit de climatisation par l'utilisation de produits disponibles en grande surface ou dans les enseignes automobiles spécialisées.

Méthode 1 :

1.    Enlever le filtre d'habitacle (filtre à pollen)

2.    Baisser les vitres

3.    Ouvrir les aérateurs d'air de votre habitacle

4.    Couper la climatisation et mettre la ventilation d'air froid à force moyenne

5.    Démarrer le véhicule

6.    Pulvériser le produit à l'emplacement du filtre pendant 1 minute

7.    Couper le contact

8.    Laisser agir 5 minutes

9.    Redémarrer et vider l'aerosol (toujours à l'emplacement du filtre à pollen)

10.    Aérer l'habitacle pendant 20 minutes 

Bien sûr, si vous êtes impatient, vous pouvez toujours vider l'aérosol du premier coup. 

Méthode 2 :

Cette méthode est bien moins contraignante mais peut envoyer des projections sur les sièges, les maniaques seront peut-être un peu contrariés ...

1.    Fermer les vitres

2.    Allumer l'aération au maximum en circuit fermé (c'est d'ailleurs un réflexe à avoir quand vous êtes dans les bouchons pour vous éviter de respirer des polluants, en essayant d'anticiper et de ne pas se mettre en circuit fermé quand les odeurs de gaz sont déjà présentes ...) et climatisation éteinte.

3.    Poser au centre de l'habitacle (faites comme vous pouvez) l'aérosol et l'allumer. Un système permet de le laisser bloqué ouvert.

4.    Sortez du véhicule et laisser la bombonne se vider.

5.    Revenez 5 à 10 à minutes plus tard pour enlever l'aérosol, coupez le contact et la ventilation (attention de ne pas oublier trop longtemps tout ça afin de ne pas vous retrouver avec la batterie vide ...).

6.    Ouvrez vos fenêtres pour laisser aérer la voiture quelques temps.

Suite à une fuite de gaz de climatisation

N'attendez pas pour régler le problème de l'odeur de votre climatisation car respirer les particules, qu'elles viennent de champignons ou de gaz n'est pas bon pour votre santé .

Encore des odeurs ?

Si vraiment les odeurs persistent, c'est que le système d'aération est saturé de saletés microbiennes. Dans ce cas, allez chez un professionnel qui injectera de la vapeur brulante dans le circuit,

Si vous avez d'autres conseils il sont les bienvenus. N'hésitez pas à témoigner de votre expérience

Roulement : Symptomes , conseils et dépannages

Roulement : Symptomes , conseils et dépannages

 




















Vous percevez un bruit de roulement désagréable, de résonance dans l'habitacle ? Cela peut provenir des roulements eux-mêmes mais aussi des pneumatiques  voir  encore des plaquette  de frein ...

Bruit des pneus .

Les bruits des pneumatiques peuvent être perçus comme un problème de roulement. On constate ce bruit sur certaines marques de pneumatiques à partir de jantes 17 pouces mais aussi très fréquemment sur les pneus RunFlat (qui peuvent rouler même crevés). Le bruit se perçoit principalement entre 50 et 100 Km/h.
De plus, un pneu qui s'use mal (mauvais parallélisme) déforme le pneu et provoque un bruit anormal.

Roulements à bille.

Le roulement à bille est la liaison entre la roue et la voiture. En forme d'anneau, il est composé de billes baignant dans de l'huile permettant à la roue de tourner autour de l'axe. Ce dernier peut alors se gripper avec le temps et provoquer ainsi un frottement, la roue tourne alors plus difficilement.
Alors comment savoir si le problème provient d'un roulement à bille ou d'un pneu bruyant ?
Il suffit tout simplement de vérifier que les roues tournent bien dans le vide sans résistance et sans bruit. Levez la voiture avec votre cric et testez-les (n'oubliez pas que le cric ne se place pas n'importe comment, trouvez les emplacements prévus).
Si le bruit ne se fait entendre que d'un côté il est fort probable que cela provienne d'un roulement à bille.

Le roulement à bille peut-il casser ou s'user ?

Il est extrêmement rare que le roulement à bille casse mais il ne faut pas se contenter de rester comme cela. Le frottement accru provoque une surconsommation qui peut être significative dans certains cas. Les pneus peuvent aussi s'user de manière asymétrique.

Plaquettes de freins  qui frottent.

Il se peut dans certains cas que le piston de l'étrier de frein se grippe avec le temps et provoque une pression sur les plaquettes vers le disque. Un autre facteur peut aussi être un le circuit de liquide de frein qui comporte des bulles d'air ou qui n'a pas été vidanger depuis longtemps. Le bruit est alors perçu comme "métallique".

Auto occasion : Les bons conseils avant d'acheter

Les bons conseils avant d'acheter

 

Vous vous apprêtez à investir dans une voiture d’occasion ? Après de nombreuses hésitations, vous vous êtes enfin décidés. avant même de commencer à chercher, cernez votre choix. Marque, modèle, kilométrage, énergie, zone de recherche, fourchette de prix. Suis  nos conseils pour éviter les pièges .

 1. Quel Type de vendeur ?

Acheter à un professionnel vous assure une garantie mécanique minimum de trois mois.  A l’inverse, si vous achetez votre véhicule chez un particulier, vous n’avez que très peu de garanties. Choisir sa voiture chez un professionnel semble donc être la solution la plus avantageuse.

2. La valeur du véhicule.

le prix demandé correspond-il à la valeur du véhicule ? Avant de vous précipiter, vérifiez l’argus, autrement dit la cote de la voiture. Celle-ci est estimée en fonction de l’état du marché, du modèle, de son kilométrage, de sa date de mise en circulation, de son carburant, de sa puissance et des options dont la voiture est équipée.

3. Les questions poser au vendeur d'auto .

- Quelle est la consommation de l'auto ?
- Quel est son kilométrage ?
- Quelle était l’utilisation de ce véhicule ?
- Est-elle une première main ?
- Y a-t-il des rayures , des coups sur la carrosserie ?
- Y a-t-il des éléments manquants concernant les équipements de l'auto  ?
- Le véhicule a-t-il déjà été accidenté ?
- De quand datent les dernières réparations ?
- Pourquoi voulez-vous vendre votre voiture ?
- Peut-on discuter du prix du véhicule ?
- Quand peut-on essayer la voiture ?

4. Voiture a la loupe .

Passer le véhicule au peigne fin , Si vous êtes accompagné d’un connaisseur, c’est encore mieux ! Plus vous l’ausculterez, moins vous aurez de mauvaises surprises après.
Commençons par la partie extérieure. Placez-vous à quelques mètres du véhicule pour le voir dans son ensemble. Examinez ensuite, de plus près, la carrosserie, les pneus, les phares, les rétroviseurs, le toit, sans oublier le dessous de la voiture.
Ouvrez le capot et vérifiez le niveau d’huile et demandez au vendeur d’allumer le moteur, d’accélérer, de klaxonner, d’allumer les phares, les clignotants… la  date la batterie , , si le véhicule roule au diesel, quand les filtres ont-ils été remplacés ?
Enfin, à l’intérieur de la voiture, essayez les rétroviseurs, les essuie-glaces, les vitres, le réglage des sièges, les éclairages, l’autoradio, les témoins lumineux, la climatisation, vérifiez la roue de secours… Sachez qu’un entretien de la « clim » doit être fait tous les 2 ans avec changement du filtre à pollen et avec appoint de gaz.

5. Testez la voiture .

Avant l’achat, testez sur la route les qualités de votre future voiture. Pour bien les évaluer, n’hésitez pas à circuler en ville, sur une quatre voies, en campagne,… Le but étant de monter et descendre les vitesses, de tester l’accélération et le freinage de la voiture. N’oubliez pas également de vérifier si elle réagit bien lorsqu’elle recule.

6. Les documents

Parmi les documents nécessaires lors de la vente d’une voiture d’occasion, l’un des plus importants est sans doute le certificat de non gage. C’est un document assurant que le véhicule appartient à 100 % au vendeur et n’a pas été volé. Autres papiers indispensables : un contrôle technique daté de moins de 6 mois, la carte grise, le carnet d’entretien et les factures des différentes réparations faites sur la voiture.Une fois ces documents en mains, que vous devez avoir avant la signature, vérifiez tout de même l’exactitude des écrits et s’ils correspondent bien avec le modèle du véhicule et son immatriculation.

7. Assurez votre voiture juste après son achat .

Avant de signer l’achat du véhicule, pensez à informer votre assurance de la date à partir de laquelle vous serez le propriétaire. Ensuite, vous avez un mois après l’achat, pour fournir la carte grise,

8. Engagement .

Lors de l’achat d’un véhicule, la plus grosse erreur est de se précipiter. Prenez le temps de réfléchir sur ce véhicule, son état et vos premières impressions sur le vendeur.

Dépannage auto : Comment tester,entretenir et charger sa batterie ?

Dépannage auto : Comment tester et entretenir et charger sa batterie ?

A batterie de votre voiture ne se recharge plus. Vous devez alors constater sur votre tableau de bord ne voyant rouge de la batterie qui reste allumé.

Qu'est-ce qui recharge batterie ?

L'élément qui recharge la batterie de votre voiture est ce que l'on appelle l'alternateur. Il crée un courant alternatif grâce à une bobine et un aimant (pour simplifier) qui permet de recharger la batterie.

A quoi ressemble un alternateur ?

L'alternateur est issu d'un principe presque vieux comme le monde, pour expliquer simplement il suffit de faire tourner un aimant à l'intérieur d'une bobine de cuivre et l'électricité se génère. L'énergie du moteur permet la rotation.

Le Chargeur et chargement  de batterie.

lorsque  vous  le branché selon les instructions du mode d'emploi, le chargeur ne capte pas la batterie. Mais quand vous branché la batterie avec celle d'une autre voiture alors elle recharge vite fait et vous  peux démarrer.
•  Si le chargeur ne capte pas la batterie, vous devez avoir un élément de griller dans le compartiment de la batterie, elle chargera peut être mais pour pas très longtemps !
Et en plus si c 'est une batterie au "calcium " de première monte sur les automobiles , elle ne rechargera plus jamais si sa tension est tombée à 6 volts ou en dessous .


Lorsque la batterie est  mal chargé  et que rien ne va plus au démarrage auto  Changez donc la batterie, vous avez un élément de grillé à l'intérieur. Un petit truc lorsque vous rechargez une batterie, regardez bien si tous les éléments bouillonnent, sinon elle est morte.


Le multimetre

Un truc pour savoir  l'état de votre batterie ou l'alternateur  : Si avec un multimètre, la batterie affiche 12.5 environ alors c'est ok, si c'est moins, c'est fichu, elle est HS , concernant l'alternateur, vous démarrez la voiture est avec le multimètre, vous contrôlez la batterie, le multimètre doit afficher 14.3 environ, là c'est ok si c'est en dessous de 14, c'est l'alternateur qui est à changer car il ne joue plus son rôle.

Auto qui perd sa puissance : Comment faire pour se dépanner soi même

 

Auto qui perd sa puissance : Comment faire pour se dépanner soi même

En roulant dans votre voiture, Vous remarquez des baisses inexpliquées de puissance, des trous dans l'accélération ? Le souci  les avaries peuvent mener à une perte de puissance.

calculateur d'injection

si vous disposez d'un moteur à injection, le calculateur d'injection est en charge du démarrage et de l'injection. Un mauvais réglage du calculateur ou un problème de connexion peuvent dérégler le contrôle de la puissance de la voiture. rectifier les paramètres,. Si toutefois le soucis persiste, remplacer la pièce .

Contacte électrique

Un mauvais contact électrique à un calculateur provoque des pertes de puissance, l'électronique qui fait fonctionner le moteur étant défaillant.

Injecteur

Des injecteurs qui se grippent (impureté ,saletés,) provoquent des pertes de puissance. La pression de l'injection étant altérée, l'homogénéité du carburant dans la chambre de combustion n'est plus optimale.

La Durite

En se décrochant, la durite du turbo empêche celui-ci de fonctionner correctement et donc d'envoyer de l'air sous pression dans le moteur, dans ce cas le moteur n'est plus suralimenté ... Vérifiez les connections.

Prise d'air

Une prise d'air sur une durite du moteur peut être la cause de la perte de puissance. Les conduits et circuits doivent rester étanches pour fonctionner de manière optimale.

mode sécurité

Dès que le calculateur détecte un anomalie via un des capteurs (capteur HS ou valeur maximale atteinte par un organe : exemple avec la pression d'injection), le moteur se met en mode sécurité afin de préserver la mécanique. Il s'agit en sorte d'un état de fonctionnement minimaliste qui fait perdre donc de la puissance. Si le problème est bénin, il suffit d'éteindre .et rallumer l'auto pour que tout reparte comme avant. Pour savoir ce qui cloche, il suffit généralement de passer l'auto  à un diagnostique informatique.

débitmètre

Le débitmètre peut également être responsable d'une chute de puissance (notamment sur les moteurs TDi qui ont connu de problèmes de débitmètre). Pour faire simple, celui-ci permet la régulation de la quantité d'air et la température dont a besoin le mélange air/carburant. Il mesure la quantité d'air et l'envoie au calculateur. S'il est trop encrassé, il fournira alors des données erronées au calculateur d'injection, ce qui provoquera les problèmes déjà énoncés.  remplacer  le .

vanne EGR

Enfin, la vanne EGR en charge de récupérer une partie des gaz d'échappement pour les redistribuer au mélange air/carburant peut s'encrasser et se bloquer en position ouverte (surtout les moteurs diesels). Si cela se produit, votre moteur sera moins fluide et connaîtra des ralentis tumultueux.

la puissance avec le temps

En perdant de la compression en raison de l'usure de la segmentation, les moteurs perdent naturellement de la puissance avec le temps.

Filtres

Un filtre à carburant ou encore un filtre à air qui se colmate avec le temps peut faire perdre la puissance. Mais cela n'est généralement pas brutal et il faut vraiment délaisser son auto pour en arriver là ... En effet, ces filtres se changent assez régulièrement.

Admission d'air

Le moteur a besoin d'air pour la combustion .Cet air venant de la tubulure d'admission/admission d'air, si cette dernière se colmate, il y aura moins d'air et donc une mauvaise combustion.
 

L'Allume cigare du votre voiture : Pannes et dysfonctionnement

L'Allume cigare du votre voiture : Pannes et dysfonctionnement

Avec le temps il arrive que l'allume cigare ne fonctionne plus. Plus aucun courant n'en sort et l'utilisation d'un GPS n'est alors plus possible.

La cause du problème est extrêmement simple, pour ceux qui ne savent pas  tous les appareils électriques d'une voiture sont reliés à des fusibles comme dans une maison. il s'agit donc simplement un fusible qui a fini par rendre l'âme. Il suffit alors de trouver la boîte à fusible qui se trouve généralement près du siège conducteur vers le tableau de bord. Cette opération peut être effectuée par n'importe qui. Le seul problème peut être la difficulté à localiser le bon fusible, la détention d'un manuel technique de votre auto permettra de gagner beaucoup de temps.

•    si vous avez un problème avec l'allumage de votre allume cigare , qu'il fonctionne bien pour allumer une cigarette mais pour le téléphone ou le GPS rien ne passe pour la charge 

Il ne faut pas fumer, car maintenant , un allume cigare sert à tout sauf à allumer une cigarette !! car si la résistance chauffante de l 'allume cigare a une alimentation périphérique pour le "négatif" et une alimentation centrale pour le "positif" la cendre brûlée des cigarettes vient ensuite faire un faux contact sur l 'alimentation centrale ( non auto-nettoyante ) pour la prise du GPS ...Donc pas d 'alimentation

•    Dans le cas où votre allume ne fonctionne plus  ,

pour corriger le problème il faut  Contrôlez le fusible dans la boîte à fusibles Bien souvent derrière la boîte à gants ou en dessous, également sous le volant, vous en avez un aussi dans le compartiment moteur ! Cdt. , c'est un fusible rouge de 10 A, si ce n'est pas le fusible, il est possible que ce soit le cordon, ça arrive, et en dernier lieu l'allume cigare en lui-même .

•    Et si vous voulez changer un fusible de l'allume cigare qui ne fonctionne pas

Sur les boîtes à fusibles, vous avez deux petites pinces qui permet d'y mettre le fusible, je pense que ces pinces n'y sont plus ou alors cassées, malgré tout, vous avez encore peut être les connexion derrière, en branchant les deux fils, vous alimenterez votre allume cigare mais mettez un fusible par sécurité.

•    Votre allume cigare avant fonctionne normalement  pour allumer une cigarette mais ne fonctionne pas lors du branchement d'un appareil électronique.

votre cordon d'alimentation qui est souvent en cause. Contrôlez votre cordon de branchement, c'est bien lui qui est défectueux,